新の激安ネットショップ情報

価格：13,031円

●商品番号：525SRX-AB/NP--120●HONDA ●スティード400 VSE / VLX / VCL 88- ●ジョイント方式：MLJ(カシメタイプ) 出荷時リンク数：120 ●カラー：メタルブルー シール：QXシールチェーン チェーンサイズ：525 ノーマルリンク数：120 ※メタルカラーチェーンは10リンク毎の販売になります。

あらかじめご了承ください。

●EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。

ジョイント方式：MLJ(カシメタイプ)出荷時リンク数：120カラー：メタルブルーシール：QXシールチェーンチェーンサイズ：525ノーマルリンク数：120※メタルカラーチェーンは10リンク毎の販売になります。

あらかじめご了承ください。

チェーンルブ、チェーンクリーナー等のケミカルグッズはこちらチェーン清掃専用ブラシはこちらスペアジョイントはこちら(※本体にはあらかじめ1個付属しております。

)EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。

:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。

都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションEKチェーン:江沼チェーン QXシールチェーンインプレッション対象車種：YAMAHA：TZR250 / SP 89-90：評価：自分で交換したくてスクリュージョイントをチョイスしました。

交換は説明書を見ながら慎重に作業しましたが、とても簡単でした。

自分は力が強いほうで、古くなったボルトをねじ切ることがよくあるので、何度か緩めて確認しましたが、O-ringの入る溝が出てくれば圧入完了というわかりやすさがgoodでした。

最初はボルトを締めるとかしまるのかと思っていましたが、圧入だけでOKのようですね。

まだ乗り出してはいませんが、これはお勧めでしょう。

EKチェーン:江沼チェーン ブラック／ゴールドチェーンインプレッション対象車種：HONDA：CBR600RR 輸出モデル 03-06：評価：車検を機に交換しました、ついでにスプロケと一緒に交換、525サイズへコンバートしました、正直純正チェーンもまだまだいけたかな？程度のヘタリ具合だったので、体感するほど劇的な変化はよくわかりませんでした・・・でも見た目的に交換されてるのがさりげなくアピールされていい感じです！！(年齢的にキンキラキンのゴールドはちょっと・・・)交換には友人から南海のチェーンツールを借りて行いました、初めての作業だったのでドキドキでしたが、やってみると意外なほどあっさり終了(整備書のおかげもありますが)なんでも自分で挑戦してみるもんですね、これでまた愛着が増しました。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションEKチェーン:江沼チェーン QXシールチェーンインプレッション対象車種：YAMAHA：TZR250 / SP 89-90：評価：自分で交換したくてスクリュージョイントをチョイスしました。

交換は説明書を見ながら慎重に作業しましたが、とても簡単でした。

自分は力が強いほうで、古くなったボルトをねじ切ることがよくあるので、何度か緩めて確認しましたが、O-ringの入る溝が出てくれば圧入完了というわかりやすさがgoodでした。

最初はボルトを締めるとかしまるのかと思っていましたが、圧入だけでOKのようですね。

まだ乗り出してはいませんが、これはお勧めでしょう。